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德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

更新時(shí)間：2024-04-24

產(chǎn)品型號：01-4-253

產(chǎn)品報價(jià)：

產(chǎn)品特點(diǎn)：Legris0103-06-10
Legris0105-06-17
Legris0105-12-17
SIEMENS6FC5303-0AF30-1AA0
SIEMENS6FX8002-2DC20-1BD0
德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

01-4-253德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215的詳細資料：

PRODAN代表驅動(dòng)元件的生產(chǎn)，在50多年來(lái)，它已成為球驅動(dòng)元件制造商的一席之地。自Helmut Bohne于1956年成立PRODAN以來(lái)，PRODAN PRODUCTS一直在不斷發(fā)展，因此自然而然的是，專(zhuān)有技術(shù)使PRODAN成為了其分支機構的專(zhuān)家。多盤(pán)離合器和滑動(dòng)離合器最初是提供給ZF Friedrichshafen AG和Porsche Porsche司的。由于機械和齒輪構造方面的新技術(shù)，聯(lián)軸器的范圍也得到了擴展，現有設計得到了進(jìn)一步發(fā)展。帶有相關(guān)摩擦系數的薄板襯里的類(lèi)型也得到了進(jìn)一步發(fā)展。

 

機械聯(lián)軸器
 
機械開(kāi)關(guān)的多盤(pán)離合器以及單盤(pán)和雙盤(pán)離合器是不需要遠程控制且開(kāi)關(guān)過(guò)程（手動(dòng)）的柔軟性很重要的理想選擇。在此，所需的切換力必須保持在合理的范圍內，可以使用聯(lián)動(dòng)裝置手動(dòng)進(jìn)行切換。當然，也可以使用諸如輔助氣缸或開(kāi)關(guān)磁鐵之類(lèi)的裝置進(jìn)行開(kāi)關(guān)。
 
類(lèi)型01
 
機械操作的多片單離合器
 
多盤(pán)設計，薄片配對：鋼/鋼燒結
 
應用： 在簡(jiǎn)單的機器上。例如，船用倒車(chē)齒輪，工程機械，農業(yè)機械。機械致動(dòng)，可能通過(guò)壓力缸，電氣設備。
扭矩濕運行（Nm）： 50-14,300 
空轉扭矩（Nm）： 110-30,700  
鉆孔直徑： 12毫米-135毫米
內法蘭外殼外徑 ： 67毫米-370毫米
外徑法蘭外殼： 90毫米-450毫米
長(cháng)度： 50mm- 255mm
 
G50-025M22/22Y
OK-ELD4H/3.1/24V/1/S/A
Nr.1516085
Nr.1774911
Nr.1774908
ZB2BE101
XACA9415
XACA9412
XCSDMR590L01M12
XACA08
50087550
BNS 260-11Z-ST-R
XALK-178F
9007TUB4M12
3842547992
IE230005 5861
JPPPU070
QA108600
AJST0277
32A 5P 400V 6h IP67 239
32A 5P 400V 6h IP67?。担常?/td>
63A 5P 400V 6h IP67 569
可根據要求提供尺寸以上和以下的尺寸
離合器，香港俗稱(chēng)極力子，這是從英語(yǔ)Clutch而來(lái)，中國臺灣話(huà)則常以離仔或日文的クラッチ稱(chēng)之，是把汽車(chē)或其他動(dòng)力機械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞至車(chē)軸上的裝置。
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機相的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車(chē)平穩起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機與變速器之間的，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統過(guò)載，從而起到一定的保主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對轉動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已。 [1
對于手動(dòng)擋的車(chē)型而言，離合器是汽車(chē)動(dòng)力系統的重要部件，它擔負著(zhù)將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時(shí)，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車(chē)輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來(lái)解決問(wèn)題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)友都應該掌握的。

A-4000-121

德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

FLEX-HR1MV-IKK-SR+HR1MVO-050GM150E-SR
ph-/Redox Elektroden 201020 / 76-18-08-19-150/000 Einstabmessketten -unused/OVP-
3070285,FSK-127-2.5/O/-/12
DPA250 MultiRange
PS300
EDS 1791-N-250-000
930.80 222511
930.87 222511
ASHCROFT? Digital Industrial Pressure Gauge Model 2x74 30=2174=S=D=13=L=_=160BR
SMARTSENS PH8150 VGSP411C7BB4021
DS-117-350/B
Installation length C 1800 mm fixed length
Localized LCD display with quantity counter，A010/016
KLB Calibration certificate Nv
Probe guide piece SF， B004/504
Transducer UVA / 4-20 mA / 24 VDC for AS102，A016/002-S01
VA40/21,3-C GE 40m/s 100/p3 ZG4
FPU-1-400F4A3
31V7-71-35.030
EDS 1791-N-250-000
所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動(dòng)輪適量的驅動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉速差，也就是通過(guò)其轉速差來(lái)實(shí)現傳遞適量的動(dòng)力。
]

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