DRBREIT泄壓閥的原理是當管路中的壓力大于卸壓閥的設定壓力的時(shí)候，油液會(huì )有卸壓閥處流出，從而控制管路中的壓力不會(huì )超過(guò)某一限定值。針式泄壓閥，是通過(guò)調整閥門(mén)中的彈簧力長(cháng)短，來(lái)調節壓緊力，當管路中壓力高于設定值時(shí)，彈簧被反向壓迫，從而密封頂針打開(kāi)，油液泄漏流出，起到保護設備，調節系統壓力的作用。
DRBREIT泄壓閥的常見(jiàn)故障及排除方法分析：
在正常工況下，本產(chǎn)品處于關(guān)閉狀態(tài)沒(méi)有燃油泄露的，只有當發(fā)生故障時(shí)，該閥才會(huì )主動(dòng)或者被動(dòng)打開(kāi)。
首先*級活塞打開(kāi)，油軌里的油壓下降后直至二級活塞打開(kāi)，達到軌壓與泄流量的平衡，軌壓穩定在較低壓力進(jìn)入跛行回家模式。
本產(chǎn)品可能是主動(dòng)打開(kāi)，也可能是被動(dòng)沖開(kāi)。
1、主動(dòng)打開(kāi)
如果系統中出現其他故障碼，ECU會(huì )發(fā)送命令強制打開(kāi)DRBREIT泄壓閥以保護發(fā)動(dòng)機。如：軌壓傳感器相關(guān)故障、燃油計量閥相關(guān)故障、供電模塊3相關(guān)故障、ECU重啟故障等，這屬于主動(dòng)打開(kāi)。
對于主動(dòng)打開(kāi)的情況，應該優(yōu)先解決其他故障碼。
2、被動(dòng)沖開(kāi)
如果系統中軌壓過(guò)高也會(huì )導致該產(chǎn)品被沖開(kāi)。如：油泵回油背壓過(guò)大、燃油計量閥卡在大開(kāi)度的位置、溢流閥卡在大開(kāi)度等，這屬于被動(dòng)沖開(kāi)。
用壓力工具測量油泵回油口油壓，壓力值須小于1.2bar*壓力。如果不在范圍內說(shuō)明油泵回油管堵塞；*松開(kāi)油泵回油管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，看故障是否消失。如果故障消失，說(shuō)明油泵回油管堵塞。如果故障沒(méi)有消失再進(jìn)行高壓油泵的排查，有條件時(shí)可更換新油泵做交叉實(shí)驗。
